Jakarta, 18 Juni 2026 – Ducati Indonesia resmi menghadirkan Ducati DesertX V2 di pasar Indonesia. Peluncuran generasi terbaru motor adventure premium ini bertepatan dengan pembukaan showroom baru Ducati di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan, sebagai bagian dari upaya perusahaan memperkuat layanan dan pengalaman premium bagi para pelanggan.
Selain menghadirkan showroom baru, Ducati Indonesia juga memperkenalkan Ducati Coffee Shop yang berada di area depan showroom sebagai ruang berkumpul komunitas Ducatisti dan pecinta sepeda motor premium. Pada saat yang sama, Ducati turut merelokasi bengkel resminya ke kawasan Tanah Kusir, Jakarta Selatan, guna menghadirkan layanan purna jual yang lebih optimal.
Peluncuran DesertX V2 di Indonesia dilakukan tidak lama setelah model tersebut diperkenalkan secara global pada ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia.
COO Ducati Indonesia, Eja Donalsha, mengatakan kehadiran DesertX V2 merupakan bagian dari komitmen Ducati untuk terus menghadirkan produk terbaik sekaligus meningkatkan pengalaman kepemilikan bagi para pelanggan di Indonesia.
“Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” ujar Eja Donalsha.
Terinspirasi dari Pengalaman di Medan Ekstrem
DesertX V2 dikembangkan berdasarkan pengalaman Ducati di berbagai ajang reli dan kompetisi off-road dunia seperti Erzbergrodeo di Austria, Rally of Albania, Transanatolia, hingga reli gurun NORRA Mexican 1000.
Motor ini tetap mempertahankan karakter khas DesertX dengan roda depan 21 inci, namun kini hadir dengan platform yang lebih modern, ringan, serta lebih mudah dikendalikan dalam berbagai kondisi.
Ducati DesertX V2 dibekali mesin Ducati V2 terbaru berkapasitas 890 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi maksimum 92 Nm pada 7.000 rpm. Sekitar 70 persen torsi maksimum telah tersedia sejak 3.000 rpm sehingga memberikan respons tenaga yang lebih spontan di berbagai kondisi jalan.
Teknologi Intake Valve Timing (IVT) turut mendukung distribusi tenaga yang lebih merata di seluruh rentang putaran mesin.
Untuk mendukung kebutuhan perjalanan jarak jauh, Ducati kini menggunakan sistem valve spring konvensional, menggantikan sistem Desmodromic yang selama ini menjadi ciri khasnya. Perubahan ini memungkinkan interval perawatan yang lebih panjang, dengan pemeriksaan celah katup setiap 45.000 kilometer dan penggantian oli setiap 15.000 kilometer atau dua tahun sekali.
Tangki Baru Tingkatkan Kenyamanan Berkendara
Director of After Sales Ducati Indonesia, Dito Mulyawadi, mengungkapkan bahwa salah satu masukan terbesar dari pengguna DesertX generasi sebelumnya adalah panas yang terasa pada area tangki saat digunakan dalam perjalanan jauh maupun medan off-road.
Menjawab kebutuhan tersebut, Ducati menghadirkan tangki berbahan polimer yang lebih ringan dan tidak menghantarkan panas seperti tangki logam.
Selain meningkatkan kenyamanan, desain tangki baru berkapasitas 18 liter tersebut juga memberikan grip yang lebih baik saat berkendara dalam posisi berdiri serta mendukung ergonomi pengendara ketika menghadapi berbagai medan.
DesertX V2 juga menggunakan rangka monokok baru yang memanfaatkan mesin sebagai bagian struktural utama sehingga menghasilkan konstruksi yang lebih ringan dan memiliki karakter pengendalian yang lebih presisi.
Di sektor kaki-kaki, Ducati membekali motor ini dengan suspensi depan KYB upside-down 46 mm dengan travel 230 mm serta monoshock KYB di belakang dengan travel 220 mm. Kombinasi tersebut dipadukan dengan roda jari-jari tubeless ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang serta ban Pirelli Scorpion Rally Street, sehingga mampu memberikan kenyamanan saat touring maupun kemampuan maksimal di medan off-road.
Didukung Paket Elektronik Generasi Terbaru
Ducati DesertX V2 dibekali paket elektronik berbasis IMU enam sumbu yang mengatur berbagai fitur keselamatan dan performa seperti Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), serta Ducati Quick Shift (DQS) 2.0.
Pengendara dapat memilih enam mode berkendara yang terdiri dari Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally, dengan beberapa fitur elektronik yang dapat disesuaikan atau dinonaktifkan saat digunakan di medan off-road.
Product Specialist Ducati Indonesia, Youk Tanzil, menjelaskan bahwa fitur Engine Brake Control menjadi salah satu teknologi yang sangat membantu ketika menghadapi jalur ekstrem.
“Fitur ini memberikan rasa percaya diri yang lebih tinggi kepada pengendara, terutama ketika menghadapi medan off-road yang menantang,” kata Youk Tanzil.
Seluruh informasi kendaraan ditampilkan melalui layar TFT 5 inci beresolusi tinggi yang telah mendukung Ducati Multimedia System (DMS), navigasi turn-by-turn, serta fitur cruise control untuk menunjang perjalanan jarak jauh.
Dengan mesin baru yang lebih mudah dirawat, ergonomi yang semakin nyaman, sasis yang lebih ringan, serta teknologi elektronik yang semakin lengkap, Ducati DesertX V2 hadir sebagai pilihan motor adventure premium yang dirancang untuk memberikan performa maksimal baik di jalan raya maupun medan off-road.